A、氣密封
B、水密封
C、炭塵密封
D、油密封
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A、13.5±0.2V
B、15±0.2V
C、12±0.2V
D、9±0.2V
A、-16±3℃
B、-24±3℃法
C、-18±3℃
D、-10±3℃
A、8mm
B、5mm
C、4mm
D、3mm
A、前排座椅
B、前向座椅
C、雙人座椅
D、輔助座椅
A、共同
B、相對(duì)
C、分別
D、先后
最新試題
制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中,測(cè)量制動(dòng)襯片(襯塊)溫度時(shí),所用熱電偶絲的直徑為()。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)?
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
根據(jù)離合器使用要求,離合器應(yīng)滿足的四個(gè)基本要求是什么?
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目(不得少于5項(xiàng))。
汽車液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測(cè)量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成,其功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車輪,實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
比例是指圖樣中機(jī)件要素的()與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。
汽車液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分()四個(gè)壓力等級(jí)。
銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時(shí)要考慮材料的軟硬。