A、245～265N•m
B、226～255Nm
C、59～78N•m
D、255～274N•m
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你可能感興趣的試題
A、過渡配合
B、軸孔配合
C、過盈配合
D、輪軸配合
A、鋰基脂
B、3號鋰基脂
C、鈣基脂
D、HC-11機(jī)油
A、不易發(fā)動
B、排氣冒白煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、排氣冒黑煙
A、排氣冒黑煙
B、排氣冒白煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
A、排氣冒白煙
B、排氣冒黑煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、動力不足
最新試題
作業(yè)平臺在車輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上，同時其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定，以防止車輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問題。
起復(fù)索具的特點是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強(qiáng)度。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時間、地點、現(xiàn)象進(jìn)行記錄，并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報。
KRL系列復(fù)軌器由三級舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中，應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂，使該機(jī)構(gòu)活動支架升降靈活。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時，只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后，施行制動即可。
正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時間不同，從而實現(xiàn)材料的金屬性能不同。
液力變矩器與液力耦合器不同，不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時，應(yīng)更換新的極板。