A、12個(gè)月
B、10個(gè)月
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
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A、12個(gè)月
B、10個(gè)月
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
A、緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
B、不能緩解
C、不保壓
D、制動(dòng)失靈
A、不能緩解
B、緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
C、不保壓
D、制動(dòng)失靈
A、不能緩解
B、制動(dòng)失靈
C、緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D、不保壓
A、不能緩解
B、制動(dòng)失靈
C、不保壓
D、緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
最新試題
KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí)，只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后，施行制動(dòng)即可。
作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。
起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小，荷電足，具有良好的大放電能量。
新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過(guò)濾精度為20μｍ的濾油布或120目銅絲布過(guò)濾后方可加入油箱。
由于輪對(duì)與車架之間用彈性元件（鋼板彈簧、圓柱彈簧等）連接，彈簧變形時(shí)，換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變，二者之間的距離也要改變。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞，那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍，而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零，使車輛無(wú)法行進(jìn)。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)多而引起電壓和容量下降時(shí)，應(yīng)更換新的極板。