A、12個(gè)月
B、10個(gè)月
C、6個(gè)月
D、3個(gè)月
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A、不保壓
B、不能緩解
C、下方排風(fēng)口排風(fēng)不止
D、側(cè)排風(fēng)口排風(fēng)
A、下方排風(fēng)口不排風(fēng)
B、不能緩解
C、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)
D、不保壓
A、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)
B、下方排風(fēng)口不排風(fēng)
C、不能緩解
D、不保壓
A、不保壓
B、不能緩解
C、下方排風(fēng)口不排風(fēng)
D、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)
A、不保壓
B、不能緩解
C、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)
D、下方排風(fēng)口不排風(fēng)
最新試題
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過(guò)載等功能。
通過(guò)調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來(lái)改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時(shí)勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē),在靜態(tài)狀態(tài)下,變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
必須拆卸液壓元件時(shí),不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。
由于輪對(duì)與車(chē)架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時(shí),換向箱與車(chē)軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。