多項(xiàng)選擇題汽車(chē)專(zhuān)用公路隧道防排水要求為()

A.拱部、墻部、路面不滲水
B.拱部、墻部、路面不滴水
C.設(shè)備洞、車(chē)行、人行橫通道均不滴水
D.設(shè)備洞、車(chē)行、人行橫通道均不滲水


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1.多項(xiàng)選擇題噴層厚度的合格標(biāo)準(zhǔn)是()

A.厚度應(yīng)有60%以上不小于設(shè)計(jì)厚度
B.平均厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度
C.最小厚度不得小于設(shè)計(jì)的1/2
D.最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度

2.單項(xiàng)選擇題公路隧道圍巖分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是以()

A.巖石的綜合物理指標(biāo)為基礎(chǔ)
B.巖體構(gòu)造、巖性特征為基礎(chǔ)
C.地質(zhì)勘察手段相聯(lián)系
D.坑道穩(wěn)定狀態(tài)為基礎(chǔ)

3.單項(xiàng)選擇題巖石隧道開(kāi)挖中輔助眼的爆破方式為()

A.預(yù)裂爆破
B.齊發(fā)爆破
C.光面爆破
D.微差爆破

4.多項(xiàng)選擇題洞身開(kāi)挖的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()

A.拱部超挖
B.開(kāi)挖寬度
C.邊墻、仰拱、隧道底超挖
D.水溝超挖

5.多項(xiàng)選擇題按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,錨噴支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有()

A.鋼筋網(wǎng)間距
B.噴層厚度
C.錨桿拔力
D.噴層強(qiáng)度

最新試題

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。

題型:多項(xiàng)選擇題

TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說(shuō)法有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。

題型:多項(xiàng)選擇題

由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TBM施工流程中,完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題