A、進路表示器
B、發(fā)車表示器
C、容許信號
D、引導信號
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A、進路表示器
B、發(fā)車表示器
C、調(diào)車表示器
D、引導信號
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D、引導信號
A、進路表示器
B、發(fā)車表示器
C、調(diào)車表示器
D、引導信號
A、預告信號機
B、接近信號機
C、復示信號機
D、遮斷信號機
A、50m
B、60m
C、80m
D、100m
最新試題
起復索具作用是將輪對、轉向架連為一體，在起復時不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。
作業(yè)平臺在車輛運行前必須回中位并落至底座上，同時其折疊欄桿翻轉下來并鎖定，以防止車輛出現(xiàn)超限等運行安全問題。
對配備安全連接裝置的車輛進行吊復時，需要用專用索具將車架和轉向架及輪對連為一體。
KRL系列復軌器由三級舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導線支承裝置在使用過程中，應定期給滾筒兩端加潤滑脂，使該機構活動支架升降靈活。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時，應優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復軌器進行自行起復，以減少中斷運行時間，降低事故等級。
起復索具的特點是與現(xiàn)有的復軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強度。
接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中，撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤滑狀態(tài)，動作應靈活，絲桿表面不允許銹蝕，撥線柱磨損后，應立即更換。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應將發(fā)生故障的時間、地點、現(xiàn)象進行記錄，并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運用單位匯報。
液壓機構使用前應仔細檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象，檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。