A、檢查串油的油號(hào)
B、檢查串油所用濾網(wǎng)和磁鐵
C、檢查串油溫度
D、檢查最終的串油效果
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、將螺旋槳旋至規(guī)定位置
B、用專用測(cè)量尺測(cè)量上部下沉量
C、用專用測(cè)量尺測(cè)量下部下沉量
D、在測(cè)量尺工具盒上記錄日期和下沉量數(shù)據(jù)
A、檢查舵桿與舵葉中心線的偏差≤0.3
B、檢查舵銷與舵葉中心線的偏差≤0.2
C、舵葉呈水平或垂直放置
D、舵銷用液壓螺母把緊
A、拉伸順序
B、拆除頂升螺栓,底腳螺栓材質(zhì)確認(rèn)
C、底腳螺栓拉伸力矩測(cè)量
D、螺栓尺寸測(cè)量
A、螺栓序號(hào)檢查
B、無損探傷
C、加工前船級(jí)社標(biāo)記與證書核對(duì)
D、螺栓尺寸測(cè)量
A、密封橡膠圈安裝
B、記錄壓力及行程數(shù)據(jù)
C、螺母把緊,鎖緊裝置安裝
D、舵銷表面和舵葉錐孔的清潔情況
最新試題
能代替需用時(shí)很長的完全退火來消除鍛件、鑄件組織缺陷的熱處理工藝是()。
關(guān)于T8A 鋼的正確說法是()。
鋼鍛造時(shí),理論上需將鋼加熱到全部為()組織。
用GCr15制造柴油機(jī)的精密偶件,為提高其硬度和耐磨性,淬火之后還應(yīng)()。
()的消振能力是鋼的10倍。
柴油機(jī)進(jìn)氣閥彈簧的熱處理應(yīng)采用()。
鋼中含S、P 量都小于0.04%的鋼是()。
關(guān)系到鋼件能否淬硬和不產(chǎn)生淬火缺陷的關(guān)鍵工序是:()。
絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的,而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于()。
結(jié)晶過程為恒溫的情況是()。