A.吸排氣閥
B.供液閥
C.安全閥
D.回油閥
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A.滑塊電磁閥
B.滑閥電位計(jì)
C.能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
D.過(guò)載保護(hù)
A.油管路泄漏
B.油過(guò)濾器堵塞
C.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)彈簧壓得太緊
D.油量不足
A.能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
B.節(jié)流機(jī)構(gòu)
C.壓縮機(jī)
D.油壓調(diào)節(jié)閥
A.過(guò)厚
B.過(guò)薄
C.消失
D.不變
A.降低、減少
B.提高、增大
C.降低、增大
D.提高、減少
最新試題
半封閉式、全封閉式制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)異常溫升的原因可能是回氣量不足或回氣過(guò)熱度過(guò)大。
當(dāng)制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓建立，這時(shí)可通過(guò)有分配閥進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。
載冷劑滿足高低溫要求時(shí)，應(yīng)選擇具有凝固點(diǎn)低、沸點(diǎn)高的物質(zhì)。
螺桿式制冷壓縮機(jī)軸承所承受的油壓比活塞式冷壓縮機(jī)軸承所收的壓力高，所以螺桿式制冷壓縮機(jī)的油路容易出現(xiàn)故障。
蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過(guò)多，會(huì)被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。
制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生奔油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)關(guān)小吸氣閥，關(guān)閉供液閥門(mén)，滿負(fù)荷運(yùn)行，直至運(yùn)行正常。
蒸發(fā)器傳熱管附著水垢、油污，會(huì)產(chǎn)生很大的熱阻，影響換熱效果。
制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生輕微液擊時(shí)，可利用關(guān)小吸氣閥的方法來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)運(yùn)行或停止壓縮機(jī)運(yùn)行。
制冷系統(tǒng)異常情況報(bào)告，首先試紙報(bào)告的范圍在制冷系統(tǒng)內(nèi)。
膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大時(shí)，進(jìn)入蒸發(fā)器業(yè)態(tài)制冷劑較多，蒸發(fā)溫度高，不會(huì)造成液擊。