A.混合氣過(guò)濃
B.混合氣過(guò)稀
C.點(diǎn)火提前角過(guò)小
D.點(diǎn)火提前角過(guò)大
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A.分電器
B.斷電器
C.火花塞
D.電容器
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
D.以上都不對(duì)
A.同時(shí)噴射
B.分組噴射
C.順序噴射
D.單點(diǎn)噴射
A.CO
B.HC
C.O2
D.NOx
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.進(jìn)氣量
C.負(fù)荷
D.A和B
最新試題
影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是（）。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門開(kāi)度增加時(shí)，則（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)，作了一些合理的假設(shè)，簡(jiǎn)化而成，以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是（）。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的說(shuō)法，正確的有（）。
采用速度密度方式檢測(cè)進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng)，是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來(lái)間接地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量的，常見(jiàn)的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有（）。
汽油機(jī)的使用特性包括（）。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取，可利用（）讀取。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用鋁合金活塞，其優(yōu)點(diǎn)是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中，影響充氣量的關(guān)鍵因素是（）。
空氣流量計(jì)常見(jiàn)類型有（）。