A.油氣入塔溫度變化
B.柴油抽出溫度的變化
C.蒸發(fā)段溫度的變化
D.處理量的變化
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A.焦炭塔大給水結(jié)束改溢流時(shí),要開(kāi)啟水冷循環(huán)水
B.焦炭塔進(jìn)行緊急放空時(shí),要投運(yùn)全部空冷風(fēng)機(jī)及水冷器
C.焦炭塔老塔開(kāi)始大吹汽前,要啟動(dòng)油氣空冷及水冷
D.操作接觸冷卻系統(tǒng)的重點(diǎn)是控制好塔頂溫度和塔底液位
A.放瓦斯是將老塔油氣引入新塔
B.小吹汽時(shí),要防止焦炭塔上部渣油倒流堵塞生焦孔
C.試壓時(shí),當(dāng)塔頂壓力達(dá)到試壓壓力后,要保持5min左右進(jìn)行檢查
D.瓦斯循環(huán)時(shí),在甩油罐溫度升至200℃前,可將甩油罐瓦斯改至接觸冷卻塔
A.30
B.40-60
C.10-15
D.5
A.1.6
B.2.6
C.3.6
D.4.6
A.燒蝕量較高
B.密度大
C.雜質(zhì)少
D.純度高
最新試題
根據(jù)對(duì)Fe-Cr合金的高溫硫腐蝕研究表明:在Fe-Cr合金的表面生成的硫化物膜的結(jié)構(gòu)為()。
在分餾塔中高溫硫腐蝕環(huán)境主要有()。
能引起蒸汽透平機(jī)組轉(zhuǎn)子振動(dòng)的選項(xiàng)有()。
焦炭塔底蓋機(jī)的主要結(jié)構(gòu)包括()。
離心式壓縮機(jī)采用固定極限流量法進(jìn)行調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)有()。
高溫硫腐蝕的防護(hù)措施包括()。
關(guān)于電動(dòng)四通閥的特點(diǎn),以下說(shuō)法正確的是()。
吸收穩(wěn)定單元多變量控制系統(tǒng)中前饋?zhàn)兞堪ǎǎ?/p>
DCS監(jiān)控級(jí)常用的控制算法包括()。
模型預(yù)測(cè)控制的術(shù)語(yǔ)解釋正確的是()。