A、1
B、2
C、3
D、4
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A、機(jī)車信號(hào)
B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備
C、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
D、列尾裝置
A、交流控制
B、直流控制
C、直流輔助
D、蓄電池
A、列尾主機(jī)
B、機(jī)車控制盒
C、無線設(shè)備
D、列尾主機(jī)和機(jī)車控制盒
A、黑色鍵
B、綠色鍵
C、紅色鍵
D、黑色+綠色鍵
A、黑色鍵
B、綠色鍵
C、紅色鍵
D、黑色+綠色鍵
最新試題
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時(shí),應(yīng)注意安全。
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
重聯(lián)電空閥的代號(hào)是252YV。
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。