A、書面聯(lián)絡法
B、按時間間隔法
C、路票行車法
D、隔時續(xù)行法
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A、書面聯(lián)絡法
B、按時間間隔法
C、路票行車法
D、自動閉塞法
A、進站信號機外停車
B、站內停車
C、站內通過
D、進站前利用列車無線調度通信設備與車站聯(lián)系
A、與水平線構成60°顯示
B、水平位置顯示
C、垂直位置顯示
D、無顯示
A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、機車信號的顯示
B、調度命令
C、路票
D、綠色許可證
最新試題
起復索具作用是將輪對、轉向架連為一體,在起復時不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動軸折斷或損壞,那么他的半軸轉速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動軸的轉速為零,使車輛無法行進。
對配備安全連接裝置的車輛進行吊復時,需要用專用索具將車架和轉向架及輪對連為一體。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時,只將擋位開關扳至“空擋”位后,施行制動即可。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時,應優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復軌器進行自行起復,以減少中斷運行時間,降低事故等級。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。
液壓機構使用前應仔細檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。
閥控密封式鉛酸蓄電池內阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應將發(fā)生故障的時間、地點、現(xiàn)象進行記錄,并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運用單位匯報。
必須拆卸液壓元件時,不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時金屬屑、棉紗等雜質落入元件中。