A、內(nèi)審員
B、叉車工
C、焊工
D、物流人員
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A.在成功的設(shè)計驗證后進行
B.在設(shè)計輸入形成文件后進行
C.在設(shè)計驗證前進行
D.依據(jù)所策劃的安排進行
A、系統(tǒng)
B、子系統(tǒng)
C、部件
D、材料
A、總結(jié)經(jīng)驗
B、專家指導(dǎo)
C、標(biāo)桿比對
D、失敗的產(chǎn)品或項目
A、新的制造或產(chǎn)品技術(shù)
B、更改的制造過程或產(chǎn)品設(shè)計
C、已有產(chǎn)品
D、以上都對
A、向顧客發(fā)送了不合格品
B、任何影響產(chǎn)品、制造過程、測量或風(fēng)險的變更
C、顧客投訴并實施相關(guān)糾正措施后
D、任何影響物流、供應(yīng)貨源、生產(chǎn)量的變更
最新試題
用于整車下線監(jiān)測的淋雨設(shè)備的60個噴頭，有4個堵塞、2個拆掉了，現(xiàn)場仍在做淋雨檢測，違反了IATF16949：2016（）的要求。
以下屬于組織內(nèi)部審核的審核準(zhǔn)則有（）。
某液壓車間，打標(biāo)后安全閥要求泡在液壓油中存放在油品室。現(xiàn)場查看油品室（存有大量液壓油以及少量煤油），煤油MSDS中要求儲藏溫度應(yīng)小于30度，但發(fā)現(xiàn)沒有油品室的溫濕度控制要求，現(xiàn)場也沒有溫濕度計以及溫濕度點檢記錄，而且油品室內(nèi)也無空調(diào)等控制環(huán)境的設(shè)施，陪審人員說：“煤油的量太少不需要進行管控”。這個事例是否出現(xiàn)不符合，如出現(xiàn)不符合，不符合哪個條款，并簡述不符合原因。
通常情況下，組織對糾正措施的確認(rèn)包括哪些內(nèi)容：（）。
不合格按照性質(zhì)可分為：（）。
ISO/TS16949：2009版質(zhì)量管理體系（技術(shù)規(guī)范）標(biāo)準(zhǔn)4.2.3條款中的d）是指（）
內(nèi)部質(zhì)量審核人員必須是（）
受審核方提供的產(chǎn)品質(zhì)量符合要求的程度和穩(wěn)定性，是評價受審核方質(zhì)量管理體系有效性重要方面。
改進的例子可包括：（）。
汽車質(zhì)量管理體系要求管理評審的輸入還應(yīng)包括（）。