A、退行
B、分部運(yùn)行
C、在區(qū)間停車
D、跟蹤出站調(diào)車
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A、出站
B、通過
C、預(yù)告
D、遮斷
A、路票
B、綠色許可證
C、行車憑證
D、調(diào)動命令
A、現(xiàn)場情況
B、列車調(diào)度員指示
C、聯(lián)系
D、車站值班員指示
A、200m
B、300m
C、400m
D、800m
A、1000m
B、1200m
C、1400m
D、1500m
最新試題
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
機(jī)械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機(jī)與變速器在連接時能得到更柔和的分離。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動支架升降靈活。
起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強(qiáng)度。
KRL系列復(fù)軌器由三級舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
對配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時,需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。
接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄,并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車,在靜態(tài)狀態(tài)下,變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。