A.人立即開啟危階報(bào)警閃光燈
B.將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放
C.急踩剎車，先把車停下來
D.難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志
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A.拉緊駐年制動器操縱桿
B.將變速器操縱桿掛入低速檔
C.用三角木等其它物品塞住后輪，以防溜車
D.車輪下墊好草木
A.政治準(zhǔn)備
B.思想準(zhǔn)備
C.組織準(zhǔn)備
D.物資準(zhǔn)備
A.在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道
B.準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行
C.向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈
D.向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候
A.防御性駕駛
B.主動安全駕駛
C.主動控制安全駕駛技術(shù)
D.合理性駕駛
A.排水性
B.耐磨性
C.路肩因素
D.路基質(zhì)量
最新試題
駕駛機(jī)動車變更車道時，以下做法錯誤的是（）。
（）駕駛員通常有點(diǎn)自信心不足，在遇到突發(fā)狀況時容易猶豫不決。
引發(fā)道路交通事故的最關(guān)鍵因素是（）的缺失。
城市公共交通主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門制定城市公共汽電車客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)（）批準(zhǔn)。
前輪輪胎的胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于（）毫米，其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于（）毫米。
發(fā)生影響運(yùn)營安全的突發(fā)事件時，運(yùn)營企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。
在發(fā)生交通事故的瞬間，駕駛?cè)藨?yīng)盡量避免事故的發(fā)生和盡可能減輕事故造成的損失，具體原則是（）。
根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》的定義，應(yīng)急準(zhǔn)備是針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，為迅速.科學(xué).有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先進(jìn)行的（）、（）和（）。
（）是指駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險，并能及時地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
駕駛機(jī)動車下陡坡時應(yīng)該（）。