A、(25±2)mm
B、(40±2)mm
C、(30±2)mm
D、(60±2)mm
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A、112~122mm
B、220~235mm
C、25~45mm
D、100~150mm
A、2根
B、3根
C、4根
D、6根
A、溫度傳感器
B、緩沖接頭
C、熱敏電阻
D、壓力傳感器
A、并列式
B、叉形片式
C、主副式
D、復(fù)合式
A、70
B、80
C、90
D、100
最新試題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。