A.嚴(yán)禁重復(fù)使用
B.可以重復(fù)使用
C.可以部分使用
D.適當(dāng)加入水泥后可以使用
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A.管理所領(lǐng)導(dǎo)
B.執(zhí)勤隊(duì)長(zhǎng)
C.同班隊(duì)員
D.安保人員
A.70m2
B.80m2
C.90m2
D.100m2
A.武漢長(zhǎng)江隧道
B.武漢地鐵2號(hào)線長(zhǎng)江隧道
C.南京長(zhǎng)江隧道
D.上海長(zhǎng)江隧道
A.錢七虎
B.孫均
C.王夢(mèng)恕
D.關(guān)寶樹
A.廈門翔安海底隧道
B.青島膠州灣海底隧道
C.大連灣海底隧道
D.上海長(zhǎng)江隧道
最新試題
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。