單項(xiàng)選擇題站線發(fā)車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路的人工延時(shí)解鎖時(shí)間為（）。

A、3s
B、30s
C、13s
D、3min


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2.單項(xiàng)選擇題64D型半自動(dòng)閉塞，ZKJ的緩放作用是使（）信號(hào)脈沖長(zhǎng)度。

A、ZDJ可靠吸起和延長(zhǎng)通知出發(fā)
B、FDJ可靠吸起和延長(zhǎng)自動(dòng)回執(zhí)
C、ZDJ可靠吸起和延長(zhǎng)自動(dòng)回執(zhí)
D、FDJ可靠吸起和延長(zhǎng)通知出發(fā)

3.單項(xiàng)選擇題64D型繼電半自動(dòng)閉塞，當(dāng)列車出發(fā)壓入發(fā)車站軌道電路時(shí)，若接車站軌道電路恰好發(fā)生故障，則（）。

A、發(fā)車站電鈴連續(xù)響鈴
B、接車站電鈴連續(xù)響鈴
C、接、發(fā)車站電鈴連續(xù)響鈴
D、電路仍正常工作

4.單項(xiàng)選擇題64S型繼電半自動(dòng)閉塞，當(dāng)甲站的FBD亮黃燈，乙站的JBD亮黃燈，表示（）。

A、甲站向乙站請(qǐng)求發(fā)車，乙站向甲站發(fā)送自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)
B、列車到達(dá)乙站
C、區(qū)間閉塞，甲站準(zhǔn)備發(fā)車
D、列車自甲站出發(fā)，已在區(qū)間運(yùn)行

5.單項(xiàng)選擇題64S型半自動(dòng)閉塞，KTJ緩放是（）。

A、保證向?qū)Ψ秸景l(fā)送足夠長(zhǎng)度的通知出發(fā)信號(hào)
B、保證對(duì)方站發(fā)送足夠長(zhǎng)度的通知到達(dá)信號(hào)
C、為了使BSJ可靠釋放
D、為了使JXJ可靠釋放

最新試題

25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>

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無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括（）。

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道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是（）。

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區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。

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防火墻設(shè)備在無故障的情況下，電源指示燈為（）。

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若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬用表R×1檔，在分線盤測(cè)量，若阻值在100歐姆左右說明（）

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ETCR2000鉗形接地電阻測(cè)試儀用于多點(diǎn)接地系統(tǒng)（）的測(cè)量。

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ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題