A.建筑物性能分析仿真
B.施工方案仿真
C.施工進(jìn)度仿真
D.運(yùn)維仿真
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A.幾何屬性
B.直接屬性
C.導(dǎo)出屬性
D.反屬性
E.物理屬性
A.可視化
B.參數(shù)化
C.一體化
D.仿真性
E.自動(dòng)化
F.協(xié)調(diào)性
A.隨著時(shí)間增長(zhǎng)對(duì)實(shí)體工程進(jìn)展情況的模擬
B.對(duì)不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)(工況)大型施工措施及場(chǎng)地布置情況的模擬
C.不同時(shí)間段流水段及工作面安排的模擬
D.對(duì)各個(gè)時(shí)間階段,資金、勞動(dòng)力及物資需求的分析模擬
A.物料管理
B.核對(duì)工程數(shù)量
C.檢查結(jié)算依據(jù)
D.借助BIM模型對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況進(jìn)行校核
A.自動(dòng)按照各地清單、定額規(guī)則
B.利用三維圖形技術(shù),進(jìn)行工程量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)
C.進(jìn)行施工進(jìn)度模擬
D.大幅度提高了預(yù)算員的工作效率
最新試題
基于BIM的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)流程上不同于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),弱化了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備環(huán)節(jié),產(chǎn)生了基于()的綜合協(xié)調(diào)環(huán)節(jié),增加了新的二維視圖生成環(huán)節(jié)。
市政3D道路設(shè)計(jì)軟件主要流程的第一步是()。
下面哪一項(xiàng)不是一般模型拆分原則()。
虛擬建造技術(shù)解決方案能夠解決哪些施工的問(wèn)題?()
下面哪一項(xiàng)是BIM深化設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)管理流程的首要步驟()。
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)模型時(shí)在初步設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì),進(jìn)行()后,確定的最終結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型。
BIM在項(xiàng)目管理過(guò)程中能實(shí)現(xiàn)的功能()
在對(duì)設(shè)備建族的過(guò)程中,右鍵快捷菜單中可以對(duì)設(shè)備族進(jìn)行哪些操作()。
下面關(guān)于采用鏈接方式和工作集協(xié)調(diào)方式兩種繪圖方式說(shuō)法正確的是()。
在竣工移交階段,BIM在后期運(yùn)用在成本控制方面有哪些意義?()