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C.FIELDBUS
D.EXOPC
A.ICS
B.IOU
C.NIU
D.RID
A.通訊報(bào)錯(cuò)
B.正常工作
C.故障狀態(tài)，不能工作
D.不進(jìn)行切換，正常通訊
A.STATUS
B.ACT
C.RCV1和SND1
D.以上都是
最新試題
流量測(cè)量節(jié)流裝置的檢定包括外觀(guān)檢查、（）檢查和誤差計(jì)算。
差壓傳感器和真空壓力校正器之間如果在標(biāo)準(zhǔn)上存在差別，還應(yīng)使用一個(gè)（）
信號(hào)的均值反映了信號(hào)變化的中心趨勢(shì)，也稱(chēng)為（）
當(dāng)雷電云層內(nèi)部形成一個(gè)（）時(shí)，閃電電擊便開(kāi)始了。
通常儀表工作接地的方式有（）
智能渦輪流量計(jì)內(nèi)部微處理器不具備（）特點(diǎn)。
溫度變送器在進(jìn)行量程校準(zhǔn)時(shí)，由電阻箱提供變送器對(duì)應(yīng)量程100％的電阻值，調(diào)節(jié)量程電位器，使變送器輸出為（）
CPU與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一樣，也是采用（）操作原理，一個(gè)操作一個(gè)操作地順序進(jìn)行。
采用重力校準(zhǔn)器對(duì)差壓傳感器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，測(cè)試時(shí)將其（）與校準(zhǔn)器相連。
儀表盤(pán)面開(kāi)孔可采用（）切割。