A.市場
B.政府
C.公共物品
D.經(jīng)濟政策
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A.深圳模式
B.上海模式
C.廣東模式
D.遼寧模式
A.經(jīng)濟交流開放化
B.經(jīng)濟行為平等化
C.經(jīng)濟行為利己化
D.市場運行法制化
A.公益集團
B.特權(quán)集團
C.中級集團
D.潛在集團
A.分布過廣，結(jié)構(gòu)不合理
B.國有控制份額有限
C.過于依賴財政投資
D.上繳國家利潤過低
A.自然壟斷
B.經(jīng)濟性壟斷
C.聯(lián)合壟斷
D.行政性壟斷
最新試題
1936年，英國經(jīng)濟學(xué)家（）出版《就業(yè)、利息與貨幣通論》，稱為西方經(jīng)濟學(xué)史上劃時代的著作，這著作正式把政府干預(yù)作為經(jīng)濟穩(wěn)定增長的前提條件。
用林德爾均衡機制來進行公共產(chǎn)品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導(dǎo)致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。
1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競爭優(yōu)勢上升到經(jīng)濟政策層面。
第一次明確提出貿(mào)易保護的是（）。
貨幣政策是通過（）的調(diào)節(jié)來實行特定經(jīng)濟目標。
政府政策達到了預(yù)期的效果，但付出了較大的代價，政策的效率低下，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
任何產(chǎn)業(yè)保護都必須是過渡性的，長期的貿(mào)易保護必然喪失發(fā)展的動力和國際市場競爭力。
政府政策在解決一個問題的同時產(chǎn)生了新的問題，甚至更加危險的問題，這不算是政府失靈的現(xiàn)象。
因為信息不對稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險，交易當事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險而進行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。
中國實行的行政體制類型是（）。