A、遇險電話
B、遇險電傳
C、海事援助
D、醫(yī)療援助
E、醫(yī)療指導(dǎo)
F、技術(shù)援助
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你可能感興趣的試題
A、電話
B、電傳
C、傳真
D、數(shù)據(jù)
E、船到船通信
F、電子郵件
A、衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B、地面通信系統(tǒng)
C、定位系統(tǒng)
D、尋位系統(tǒng)
E、MSI播發(fā)與接收系統(tǒng)
F、導(dǎo)航系統(tǒng)
A、待命狀態(tài)工作96小時
B、連續(xù)工作48小時
C、只能在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時工作8小時
D、還可在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時工作8小時
E、應(yīng)答狀態(tài)工作96小時
F、待命狀態(tài)工作8小時
A、岸臺公眾通信業(yè)務(wù)主要資料
B、無線電醫(yī)療指導(dǎo)
C、報時信號
D、無線電規(guī)則摘要
E、NAVTEX業(yè)務(wù)
F、海上船舶無線電檢疫
A、TLXYZ+
B、DIRTLXYZ+
C、TGM+D、OPR+
E、MSG+
F、MAN+
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）