A.3類
B.4類
C.5類
D.6類
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最新試題
高柱出站、高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
單機(jī)掛車時(shí)，列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令。
列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。
對(duì)線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進(jìn)行檢修、清掃時(shí)，須設(shè)專人防護(hù)來往車輛，遇有列車通過時(shí)須停止作業(yè)。
在有幾個(gè)車場的車站，為使列車由一個(gè)車場開往另一個(gè)車場，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。
在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動(dòng)，不得侵入限界。
發(fā)車時(shí)，對(duì)發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。
按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，列車不準(zhǔn)退行。
鐵路運(yùn)輸具有高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，半軍事化的特點(diǎn)。