A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
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A.以紅色許可證
B.以綠色許可證
C.以路票
D.以列車調(diào)度員的命令
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.攏起的黃色
B.攏起的紅色
C.展開的黃色
D.展開的紅色
A.側(cè)線準(zhǔn)備停車
B.正線準(zhǔn)備停車
C.正線準(zhǔn)備通過
D.側(cè)線準(zhǔn)備通過
A.60m
B.100m
C.150m
D.50m
最新試題
發(fā)車時,對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站,應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點裝設(shè)發(fā)車表示器。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動,不得侵入限界。
動車組按動力配置分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。
鐵路運輸具有高度集中,各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,半軍事化的特點。
對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備,經(jīng)車站值班員同意,可以進(jìn)行檢修作業(yè)。
指揮列車運行的命令和口頭指示,只能由列車調(diào)度員發(fā)布。
對線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進(jìn)行檢修、清掃時,須設(shè)專人防護(hù)來往車輛,遇有列車通過時須停止作業(yè)。
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞和鑰匙路簽閉塞。