單項(xiàng)選擇題三顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)能確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為（）。

A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.路票
D.紅色許可證


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5.單項(xiàng)選擇題車機(jī)聯(lián)控中，對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置故障的列車，車站值班員應(yīng)于（），及時(shí)主動(dòng)通知機(jī)車乘務(wù)員。

A.列車接近時(shí)
B.進(jìn)出站信號(hào)開(kāi)放后
C.列車從鄰站出發(fā)后
D.列車預(yù)告發(fā)車后

最新試題

列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。

題型：判斷題

新建和改建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。

題型：判斷題

閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和鑰匙路簽閉塞。

題型：判斷題

在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。

題型：判斷題

在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。

題型：判斷題

列車須按規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。

題型：判斷題

閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞。

題型：判斷題

在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。

題型：判斷題

按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，列車不準(zhǔn)退行。

題型：判斷題

紅外線探測(cè)站設(shè)置時(shí)應(yīng)避開(kāi)影響探測(cè)的干擾因素，無(wú)法避開(kāi)時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)的加強(qiáng)措施。

題型：判斷題