A.泡沫
B.干粉
B.四氯化碳
D.水性
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A.大步跨越
B.單足或并雙足
C.跑步
D.踮腳
A.無(wú)關(guān)
B.嚴(yán)禁
C.允許
D.泄露車駕駛
A.接近線路
B.遠(yuǎn)離線路
C.沿著線路
D.無(wú)所謂
A.36V
B.110V
C.220V
D.48V
A.5天
B.15天
C.25天
D.30天
最新試題
按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí),列車不準(zhǔn)退行。
信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。
鐵路運(yùn)輸具有高度集中,各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,半軍事化的特點(diǎn)。
動(dòng)車組按動(dòng)力配置分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。
列車在區(qū)間被迫停車后,應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù),如確知列車開來方向時(shí),僅對(duì)來車方面防護(hù)。
在線路上作業(yè)時(shí),禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢,乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備,經(jīng)車站值班員同意,可以進(jìn)行檢修作業(yè)。
在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下,嚴(yán)禁使用水流沖刷機(jī)車、車輛上部。
列車須按規(guī)定編定車次,上行列車編為雙數(shù),下行列車編為單數(shù)。