A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
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A.1000mm
B.2000mm
C.3000mm
D.4000mm
A.接觸網(wǎng)及其相連接的部件(包括導(dǎo)線、承力索)
B.受電弓
C.電力機車主變壓器的一次側(cè)
D.車輛的車體鋼結(jié)構(gòu)框架
A.6200mm
B.6300mm
C.6400mm
D.6500mm
A.每周
B.每月
C.每季度
D.每年
A.俯臥式
B.直立式
C.跳躍式
D.翻滾式
最新試題
鐵路運輸具有高度集中,各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,半軍事化的特點。
列車在區(qū)間被迫停車后,應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護,如確知列車開來方向時,僅對來車方面防護。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢,乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
對線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進行檢修、清掃時,須設(shè)專人防護來往車輛,遇有列車通過時須停止作業(yè)。
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞和半自動閉塞。
信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。
輕型車輛是指由隨乘人員能隨時撤出線路外的輕型軌道車及其他非機動輕型車輛。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞和鑰匙路簽閉塞。
動車組按動力配置分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。