單項(xiàng)選擇題蓄電池首次充電一般分為（）三個(gè)過(guò)程。
A、充電—放電—再充電
B、放電—充電—再放電
C、放電—再放電—充電
D、充電—放電—再放電
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1.單項(xiàng)選擇題新蓄電池初次充電時(shí)第一階段充電電流為（）左右，第二階段則應(yīng)調(diào)至6.5A左右。
A、11A
B、12A
C、13A
D、14A
2.單項(xiàng)選擇題硅整流的功用是（）。
A、給蓄電池補(bǔ)充電量
B、直接啟動(dòng)柴油機(jī)
C、預(yù)熱蓄電池
D、給蓄電池補(bǔ)充電解液
最新試題
測(cè)量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時(shí)，將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，使氣門大頭高出座圈（）左右。
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卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第二次旋緊時(shí)是在第一次的基礎(chǔ)上再旋緊（）
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SVG自身產(chǎn)生的3、5、7、11次諧波，采用三角形接線，其中（）次諧波不會(huì)流入系統(tǒng)。
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卡特3406柴油機(jī)噴油器壓蓋旋緊力矩為（）
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一般情況下柴油機(jī)超載運(yùn)行不會(huì)引起（）
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導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因，下列選項(xiàng)不正確的是（）
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機(jī)械密封的泄漏有（）是由密封副造成的。
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電噴柴油機(jī)常規(guī)儀器診斷法具有（）的特點(diǎn)。
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在機(jī)械密封中，彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力，要求其減少率不大于原有彈簧力的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題