A.頭尾車信號(hào)錯(cuò)誤
B.BCU中電路板故障
C.同一個(gè)車的一個(gè)BCU故障
D.網(wǎng)絡(luò)通信故障
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A.剩余碳條高度僅10mm，從支座上沿測(cè)量碳滑板高度
B.發(fā)現(xiàn)大的碳結(jié)塊
C.邊緣處發(fā)現(xiàn)碳結(jié)塊以及裂縫
D.大裂縫延伸到支座上，同事電氣部件因腐蝕發(fā)生損壞
A.遙控緩解信號(hào)被激活
B.緊急開(kāi)關(guān)被操作
C.使用了停用開(kāi)關(guān)將門隔離
D.臺(tái)階持續(xù)了3秒鐘沒(méi)有按照要求打開(kāi)
A.檢測(cè)系統(tǒng)
B.抗蛇形檢測(cè)系統(tǒng)
C.乘客緊急警報(bào)
D.轉(zhuǎn)動(dòng)車軸檢測(cè)
A.自動(dòng)車鉤緩沖裝置
B.中間壓縮空氣連接
C.半永久車鉤緩沖裝置
D.風(fēng)擋
A.雙層式折棚
B.渡板
C.滑動(dòng)架
D.左右磨耗板
最新試題
CRH5A動(dòng)車組剩余1個(gè)動(dòng)力車時(shí)，平直道上平衡速度為（）km/h。
CRH5型動(dòng)車組司機(jī)臺(tái)TD 屏顯示動(dòng)車組X 車輔助變流器故障，主斷路器不跳開(kāi)，小復(fù)位無(wú)效時(shí)，將故障車輛（）輔助控制模塊電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，10秒鐘后恢復(fù)，通知司機(jī)做小復(fù)位。
CRH5A平臺(tái)動(dòng)車組對(duì)于未加裝萬(wàn)向軸振動(dòng)監(jiān)控裝置的動(dòng)車組，溫度變色達(dá)到（）℃時(shí)，更換萬(wàn)向軸。
CRH5型動(dòng)車組頭罩開(kāi)啟方式分為（）
CRH5型動(dòng)車組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過(guò)將桿擰入桿左端或右端至（）mm距離，對(duì)桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。
CRH5系列動(dòng)車組車門98%開(kāi)關(guān)或氣動(dòng)鎖位置不準(zhǔn)確以及門控器故障時(shí)現(xiàn)象有（）
下列屬于受電弓檢查點(diǎn)的有（）
CRH5系列動(dòng)車組端門卡滯開(kāi)關(guān)困難或者門開(kāi)、關(guān)門不到位的原因?yàn)椋ǎ?/p>
CRH5型動(dòng)車組車下切除空氣制動(dòng)后，通過(guò)TD屏（）進(jìn)行確認(rèn)。
CRH5型動(dòng)車組打開(kāi)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)控制箱，控制箱的按鈕功能包括（）