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最新試題
臨時(shí)補(bǔ)修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性,而進(jìn)行的臨時(shí)性修理。
線路設(shè)備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯(cuò):直線不得超過40mm。
線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行,并盡量延長設(shè)備使用壽命。
曲線正矢,每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次,并填寫記錄。
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。
經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收辦法要求,每季由工務(wù)段組織對(duì)正線線路和正線、到發(fā)線道岔評(píng)定1次,采取隨機(jī)抽樣檢查辦法進(jìn)行。
靜態(tài)檢查項(xiàng)目比較全面,檢查的條件也較充分,但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。
《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,道岔鋼軌編號(hào),各部尺寸用油漆標(biāo)記正確,字跡清晰。
道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。