單項選擇題正線直向通過速度v≤120km/h，木岔枕道岔，兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為（）。
A、25m
B、12.5m
C、6.25m
D、4.5m
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你可能感興趣的試題
1.單項選擇題正線直向通過速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為（）。
A、25m
B、12.5m
C、6.25m
D、4.5m
2.單項選擇題正線直向通過速度v≤120km/h，有列車同時通過兩側線時，兩對向單開道岔間插入鋼軌的最小長度特殊情況下為（）。
A、25m
B、12.5m
C、6.25m
D、4.5m
3.單項選擇題正線直向通過速度120km/h＜v≤160km/h，有列車同時通過兩側線時，兩對向單開道岔間插入鋼軌的最小長度一般情況下為（）。
A、25m
B、12.5m
C、6.25m
D、4.5m
4.單項選擇題正線上的道岔，當道岔軌型高于與其連接的線路軌型時，在困難條件下，應在道岔前后各鋪設長度不小于（）與道岔同類型的鋼軌或異型軌，并不應連續(xù)插入兩根及以上短軌。
A、7.5m
B、6m
C、6.25m
D、4.5m
5.單項選擇題正線上的道岔，當道岔軌型高于與其連接的線路軌型時，應在道岔前后各鋪設長度不小于（）與道岔同類型的鋼軌或異型軌，并不應連續(xù)插入兩根及以上短軌。
A、7.5m
B、6m
C、6.25m
D、4.5m
最新試題
線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質量反映，主要通過軌道檢查車進行檢測。
題型：判斷題
線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。
題型：判斷題
日常對超過經常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應在一周時間內整修好，對超過容許誤差較大者，應根據具體情況盡早地進行整修。
題型：判斷題
線路設備大、中修驗收，主要項目不符合標準，次要項目漏項或不合格，經整修后復驗達到標準，評為“優(yōu)良”或“合格”。
題型：判斷題
三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。
題型：判斷題
道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。
題型：判斷題
線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。
題型：判斷題
線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。
題型：判斷題
軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。
題型：判斷題
經常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。
題型：判斷題