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最新試題
日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2~3mm者,應(yīng)在一周時(shí)間內(nèi)整修好,對超過容許誤差較大者,應(yīng)根據(jù)具體情況盡早地進(jìn)行整修。
線路設(shè)備大修驗(yàn)收單位,鋪設(shè)無縫線路為一個(gè)區(qū)間。
靜態(tài)檢查項(xiàng)目比較全面,檢查的條件也較充分,但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。
道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。
曲線正矢,每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次,并填寫記錄。
線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收,主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn),次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格,經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),評為“優(yōu)良”或“合格”。
臨時(shí)補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
允許速度200km/h≥Vmax>120km/h線路,軌距變化率不得大于2‰(不含規(guī)定的遞減率)。
線路綜合維修驗(yàn)收采取評分辦法,規(guī)定60分及以下為失格。
三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時(shí)基長為6.25m。