填空題鋼軌折斷臨時處理或緊急處理時,應先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記,標記間距離約為(),并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值,做好記錄。
您可能感興趣的試卷
最新試題
線路設備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯:曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。
題型:判斷題
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。
題型:判斷題
線路設備維修工作的基本任務是經(jīng)常保持線路設備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行,并盡量延長設備使用壽命。
題型:判斷題
綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。
題型:判斷題
日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2~3mm者,應在一周時間內(nèi)整修好,對超過容許誤差較大者,應根據(jù)具體情況盡早地進行整修。
題型:判斷題
經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。
題型:判斷題
當鋼軌累計疲勞重傷平均達到2~4根/km時,應安排線路大修。
題型:判斷題
軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值,劃分為大于160km/h正線、小于等于160~120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。
題型:判斷題
經(jīng)常保養(yǎng)驗收辦法要求,每季由工務段組織對正線線路和正線、到發(fā)線道岔評定1次,采取隨機抽樣檢查辦法進行。
題型:判斷題
軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。
題型:判斷題