A. 品牌設(shè)計(jì)
B. 穩(wěn)健設(shè)計(jì)
C. 并行工程
D. 模塊化設(shè)計(jì)
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A. 小型化、輕便化
B. 高效、多能化
C. 大型化
D. 藝術(shù)化、品味化
A. 創(chuàng)新產(chǎn)品
B. 新款產(chǎn)品
C. 換代新產(chǎn)品
D. 改進(jìn)新產(chǎn)品
A. 產(chǎn)品特性
B. 材料性能
C. 技術(shù)性能
D. 外表美觀
A. 研究開(kāi)發(fā)部門
B. 人力資源部門
C. 營(yíng)銷部門
D. 新公布的專利
A. 投入期
B. 成長(zhǎng)期
C. 成熟期
D. 改良期
最新試題
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
什么是工作設(shè)計(jì)?它的重要意義是什么?
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。