A.核單是對(duì)簽收作業(yè)過程的確認(rèn)
B.裝車出貨后，客戶不一定能如數(shù)收到發(fā)出的貨物
C.核單作業(yè)需要對(duì)出車回單進(jìn)行處理
D.核單是匯總配送差異情況的過程
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A.庫存盤點(diǎn)
B.庫存安全
C.退貨驗(yàn)收
D.點(diǎn)貨上車
A.金屬材料、某些化工產(chǎn)品多半是采取檢斤法驗(yàn)收
B.進(jìn)口貨品，原則上應(yīng)全部檢斤，但如果訂貨合同規(guī)定按理論換算重量交貨，則按合同規(guī)定辦理
C.所有檢斤的貨品都應(yīng)填寫“磅碼單”。檢斤時(shí)，可能會(huì)有磅差
D.若磅差率在允許的范圍內(nèi)，說明這批貨品合格，則按實(shí)際重量入庫
A.前移式叉車
B.平衡重力式叉車
C.內(nèi)燃動(dòng)力叉車
D.電瓶叉車
A.堆存貨品的體積、形狀和重量
B.嚴(yán)禁甩拋空盤
C.空托盤應(yīng)用叉車整齊疊放，避免碰撞和日曬雨淋
D.如用繩索捆扎貨物，捆扎方向應(yīng)與邊板平行
A.貨架選型
B.貨架數(shù)量配置
C.托盤需求量計(jì)算
D.運(yùn)輸設(shè)備選擇
最新試題
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有（）
以下選項(xiàng)中，不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是：（）
下列術(shù)語中與配送相關(guān)的是（）
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)考慮的主要因素的有（）
下列各項(xiàng)中，屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括（）。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于（）。
國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為（）。
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括（）
信息系統(tǒng)由以下要素組成：（）
以下（）項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。