多項(xiàng)選擇題空中交通區(qū)別于其他交通運(yùn)輸方式的特殊性有（）

A.保證運(yùn)輸能安全、有序地運(yùn)行
B.不能無限期地在航路上消磨或延誤
C.更具有國(guó)際性的特點(diǎn)
D.滿足運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于空中交通的發(fā)展階段，說法錯(cuò)誤的是（）

A.20世紀(jì)30年代以前，空中交通管理主要以目視飛行規(guī)則為依據(jù)
B.以程序管制為核心的空中交通管制在航空活動(dòng)開始就已形成
C.1945年成立了國(guó)際民航組織
D.20世紀(jì)80年代提出了空中交通管理的綜合概念，取代空中交通管制

2.單項(xiàng)選擇題由于飛機(jī)表面上空氣的速度和外界空氣速度不同，空氣之間的粘滯摩擦而造成的阻力稱為（）

A、摩擦阻力
B、壓差阻力
C、誘導(dǎo)阻力
D、干擾阻力

3.單項(xiàng)選擇題選擇呼叫系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)（）

A、地面塔臺(tái)通過HF、VHF通訊系統(tǒng)與指定飛機(jī)的聯(lián)系
B、機(jī)組之間進(jìn)行通話聯(lián)系
C、接收應(yīng)答機(jī)詢問信號(hào)
D、機(jī)組與地面通話聯(lián)系

4.單項(xiàng)選擇題氣壓式高度表采用的感受部分是（）

A、開口膜盒
B、真空膜盒
C、膜片
D、毛細(xì)管

5.單項(xiàng)選擇題動(dòng)力裝置中最主要的部分是（）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、輔助動(dòng)力裝置
C、螺旋槳
D、附件系統(tǒng)