A、水
B、二氧化碳滅火器
C、泡沫滅火器
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A、先切斷隔離開關(guān)后切斷負(fù)荷開關(guān)
B、先切斷負(fù)荷開關(guān)，后切斷隔離開關(guān)
C、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的切斷不分前后。
A、正確
B、錯誤
A、正確
B、錯誤
A、重心的后端
B、重心點(diǎn)
C、重心的前端
A、正確
B、錯誤
最新試題
（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）起升。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。
托架小車和運(yùn)行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運(yùn)行小車的運(yùn)行而運(yùn)行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運(yùn)行小車速度的（）速度運(yùn)行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運(yùn)行小車的位置來決定。
橋吊上多處有控制合按鈕，任何時刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。
目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。
下列小車機(jī)構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是（）。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了（）結(jié)構(gòu)。
大車機(jī)構(gòu)的每個大車電機(jī)制動器都有一個推桿制動器，制動器設(shè)有釋放限位監(jiān)測它的動作情況，限位信號反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動器限位信號為（）觸點(diǎn)。