A、
B、
C、
D、
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A.在本線運(yùn)出的貨物
B.在本線運(yùn)入的貨物
C.在本線裝卸的貨物
D.在本線直達(dá)的貨物
A、等運(yùn)量原則
B、等間隔原則
C、等距離原則
D、等時(shí)效原則
A.直通吸引范圍和地方吸引范圍
B.直通吸引范圍和區(qū)間吸引范圍
C.直達(dá)吸引范圍和地方吸引范圍
D.直達(dá)吸引范圍和區(qū)間吸引范圍
A.客貨運(yùn)量是設(shè)計(jì)鐵路能力的依據(jù)
B.客貨運(yùn)量是分布鐵路沿線構(gòu)造物的依據(jù)
C.客貨運(yùn)量是評(píng)價(jià)鐵路經(jīng)濟(jì)效益的依據(jù)
D.客貨運(yùn)量是影響線路方案取舍的重要因素
最新試題
CRH3軸裝制動(dòng)盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長(zhǎng)度累計(jì)不大于6mm。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)整備要求。
請(qǐng)簡(jiǎn)述車軸修復(fù)范圍。
中心孔修復(fù)時(shí),對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
簡(jiǎn)述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
打磨后缺陷部位圓滑過(guò)渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
鋁膠帶打磨時(shí),應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車輪進(jìn)行擦干處理。