A.線路情況及輪軌之間的摩擦
B.線路情況及氣候條件
C.輪軌之間的摩擦及氣候條件
D.輪軌之間的摩擦及軌道不平順情況
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車鉤牽引力
B.粘著牽引力
C.輪周牽引力
D.挽鉤牽引力
A.牽引電動機(jī)功率
B.輪軌粘著力
C.電動機(jī)允許電流限制
D.車鉤條件
A.項目立項后第十年
B.設(shè)計完成后第十年
C.施工竣工后第十年
D.交付運營后第十年
A、上行方向貨運量與下行方向貨運量的比值
B、輕車方向貨運量與重車方向貨運量的比值
C、重車方向貨運量與輕車方向貨運量的比值
D、下行方向貨運量與上行方向貨運量的比值
A.
B.
C.
D.
最新試題
簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。
簡述車軸修復(fù)時的整備要求。
什么是溝槽型擦傷?
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點。
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計不大于6mm。
車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷,深度≤0.2mm 時,可打磨清除高點,并圓滑過渡。
鋁膠帶打磨時,應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進(jìn)行擦干處理。
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
制動盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動盤的輪對進(jìn)行制動盤端面跳動檢測(檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。