A.客運(yùn)專線高速鐵路
B.客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路
C.客貨共線Ⅱ級(jí)鐵路
D.貨物專線Ⅱ鐵路
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你可能感興趣的試題
A.列車牽引運(yùn)行,合力C>0時(shí)的速度
B.列車牽引運(yùn)行,合力C=0時(shí)的速度
C.車制動(dòng)運(yùn)行,合力C>0時(shí)的速度
D.列車制動(dòng)運(yùn)行,合力C=0時(shí)的速度
A、確定線路空間位置
B、確定線路運(yùn)行時(shí)分
C、選定主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D、確定列車牽引質(zhì)量
A.平行成對(duì)運(yùn)行圖
B.非平行運(yùn)行圖
C.商務(wù)運(yùn)行圖
D.追蹤運(yùn)行圖
A.鐵路單方向每年能運(yùn)送的貨物噸數(shù)
B.鐵路雙方向每年能運(yùn)送的貨物噸數(shù)
C.鐵路單方向每年能運(yùn)送的客貨運(yùn)量總和
D.鐵路雙方向每年能運(yùn)送的客貨運(yùn)量總和
A.橋梁和隧道路段
B.上坡道上
C.空曠平直道上
D.曲線路段
最新試題
車軸輪座降級(jí)修,最多可以降6級(jí)。
簡(jiǎn)述車軸中孔如何修復(fù)。
輪對(duì)型號(hào)為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
制動(dòng)盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤端面跳動(dòng)檢測(cè)(檢測(cè)位置在制動(dòng)盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
CRH3軸裝制動(dòng)盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長(zhǎng)度累計(jì)不大于6mm。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
簡(jiǎn)述車軸中心孔修復(fù)方法。
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測(cè)量。