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A、海上拖航合同應(yīng)當(dāng)書面訂立
B、在港區(qū)內(nèi)對(duì)船舶提供的拖輪服務(wù)不適用《海商法》
C、承拖方在起拖前和起拖當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖輪處于適航、適拖狀態(tài)
D、被拖方未按照約定支付拖航費(fèi)和其他合理費(fèi)用的，承拖方對(duì)被拖物有留置權(quán)
E、由于承拖方或者被拖方的過失，造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，承拖方和被拖方按照過失程度比例對(duì)第三人負(fù)賠償責(zé)任
A、船舶不適航
B、貨物的固有缺陷
C、標(biāo)志不清或不當(dāng)
D、罷工
E、戰(zhàn)爭(zhēng)
最新試題
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
海上拖航合同屬于（）。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個(gè)月之日止。