A.指揮原則
B.完全過失原則
C.不完全過失原則
D.合同約定原則
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A.由引航員對受害人承擔(dān)責(zé)任
B.引航員和船舶所有人都不承擔(dān)責(zé)任
C.由引航員和船舶所有人共同承擔(dān)責(zé)任
D.由船舶所有人對受害人承擔(dān)責(zé)任
A.被保險貨物在運輸途中由于自然災(zāi)害造成的全部損失
B.共同海損的救助費用
C.共同海損的犧牲、分攤
D.被保險貨物在運輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失
A.申請扣船之日
B.提起訴訟之日
C.取得擔(dān)保之日
D.海事法院作出扣船裁定之日
A.買賣
B.背書
C.銀行托收
D.跟單信用證
A.新勞氏救助合同格式
B.1910年救助公約
C.1989年國際救助公約
D.美國無效果無報酬救助契約范本
最新試題
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
船舶在光船租賃的情況下,無須到船舶登記機關(guān)登記,也無需適用船旗國法。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責(zé)任。
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔(dān)保期。
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責(zé)任?()
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標的損失屬于()。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當在立案后()內(nèi)審結(jié)。