A.20～40cm
B.30～50cm
C.50～70cm
D.60～80cm
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A.任何部件表面，其紋理和顏色必須均勻一致
B.一種部件與另一種部件連接處應(yīng)有過(guò)渡段，如設(shè)置過(guò)渡坡度、半圓型接頭等
C.橋面鋪裝防水混凝土表面不得有麻面、蜂窩和裂紋，施工縫處不得有裂縫
D.泄水管周?chē)辉试S漏水；進(jìn)水口應(yīng)略高于橋面面層
A.承包商
B.分包商
C.業(yè)主
D.監(jiān)理單位
A.接縫剝落
B.坑洞
C.裂縫
D.脫空
A.錯(cuò)臺(tái)
B.拱起
C.破碎
D.縱縫張開(kāi)
A.小于；愈大
B.大于；愈大
C.小于；愈小
D.大于；愈小
最新試題
瀝青混合料面層壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用（），使其達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到（）為止。
在路面工程中，干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上，應(yīng)（）以防止飛揚(yáng)造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)（）（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。
路基排水主要包括（）和（）兩種。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)（）填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。
在正確設(shè)計(jì)、修建和養(yǎng)護(hù)路基中，變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的（）和（）。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
承包商可選擇能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。
對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。