A.20mm;10mm
B.10mm;20mm
C.10mm;10mm
D.20mm;20mm
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A.澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的穩(wěn)固
B.拌合后超過(guò)45min的混凝土不得使用
C.簡(jiǎn)支梁梁體混凝土應(yīng)進(jìn)行水平分層,每層可以多次澆筑完成
D.混凝土立方強(qiáng)度尚未達(dá)到15~20MPa時(shí),不得拆除模板
A.年最低溫度
B.年最高溫度
C.年平均溫度(一般在5~15℃)
D.月平均溫度
A.100d
B.120d
C.60d
D.90d
A.采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r,下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時(shí)隔離層,上層構(gòu)件須待下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa后,方可澆筑
B.在空心板的筒模周?chē)鷿仓炷習(xí)r,應(yīng)采取措施使筒模不致移位,并應(yīng)特別注意防止筒模上浮
C.腹板底部為擴(kuò)大斷面的T形梁和I形梁時(shí),應(yīng)先澆筑其擴(kuò)大部分并振實(shí),再澆筑其上部腹板及翼緣板
D.預(yù)制構(gòu)件的底模板應(yīng)按圖樣要求設(shè)置預(yù)拱度
A.1.0m;300mm
B.1.5m;300mm
C.1.5m;500mm
D.1.0m;500mm
最新試題
在正確設(shè)計(jì)、修建和養(yǎng)護(hù)路基中,變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的()和()。
原地面橫坡坡度為1:5~1:2.5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于()。
高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于()時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于()時(shí),必須采取相應(yīng)措施。否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
瀝青混合料面層壓實(shí)時(shí),如接縫處的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求,應(yīng)采用(),使其達(dá)到要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到()為止。
沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí),應(yīng)沿()挖成臺(tái)階。
承包商可選擇能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)拌和要求的施工設(shè)備,并使其始終處于良好的工作狀態(tài),經(jīng)監(jiān)理工程師同意,底基層下層采用()。
在水泥混凝土路面施工中,橫向連接攤鋪時(shí),前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)()。側(cè)邊拉桿應(yīng)(),缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固置入。縱向施工縫的上半部縫壁應(yīng)滿(mǎn)涂()。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時(shí),細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑,或()和()兩者的混合料。
路塹短而淺時(shí),可采用()開(kāi)挖法,從兩端掘進(jìn)。
普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于()、()、()和小型機(jī)具四種施工方式。