A.“避、通、堵、越、繞”
B.“避、引、堵、越、繞”
C.“避、通、截、越、繞”
D.“避、引、截、越、跨”
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A.1
B.1.5
C.1.8
D.2
A.《爆破安全規(guī)程》
B.《安全爆破規(guī)程》
C.《爆破安全規(guī)范》
D.《爆破安全程序》
A.5
B.7
C.8
D.10
A.用高壓風(fēng)管引出高壓風(fēng)驅(qū)散局部積聚的瓦斯
B.增設(shè)康達(dá)型風(fēng)管驅(qū)散瓦斯
C.用大功率風(fēng)扇驅(qū)散瓦斯
D.用壓氣引射器驅(qū)散瓦斯
A.粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在5mg以下
B.氧氣不得低于20%（按體積計，下同）
C.瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過2.0%
D.一氧化碳濃度不得超過50mg/m3
最新試題
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后，對承包單位填報的（）進(jìn)行審核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計要求方能簽字認(rèn)可。
在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，最大不宜超過（）。
瀝青表面處治宜采用（）進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
瀝青混合料面層壓實(shí)時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用（），使其達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到（）為止。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。
高速公路和一級公路當(dāng)施工氣溫低于（）時、其他等級公路施工氣溫低于（）時，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時，細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。
在正確設(shè)計、修建和養(yǎng)護(hù)路基中，變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的（）和（）。
路塹短而淺時，可采用（）開挖法，從兩端掘進(jìn)。