A.伸縮裝置產(chǎn)品必須有合格證，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能安裝
B.伸縮裝置必須錨固牢靠，不能松動(dòng)，伸縮性能必須有效
C.伸縮裝置實(shí)測(cè)項(xiàng)目有長(zhǎng)度、縫寬、與橋面高差、縱坡坡度、橫向平整度
D.伸縮裝置應(yīng)無(wú)阻塞、滲漏、變形、開(kāi)裂現(xiàn)象，不符合要求時(shí)必須進(jìn)行整修
E.伸縮裝置橫向平整度的允許偏差是2mm
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A.混凝土的鋪設(shè)要均勻，其鋪設(shè)厚度應(yīng)使其表面略低于完成的橋面標(biāo)高，再用振動(dòng)器壓實(shí)，并用整平板整平
B.混凝土橋面鋪裝的最終修整工作包括饅平及清理
C.在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子來(lái)吸干表面水分
D.在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后，應(yīng)盡快予以覆蓋并進(jìn)行養(yǎng)生
E.當(dāng)混凝土橋面鋪裝之上另有一層瀝青混凝土鋪裝時(shí)，其表面還應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的拉毛處理
A.拱石拱腹厚度不應(yīng)小于200mm
B.拱背厚度按圖樣或施工放樣確定
C.拱石高度應(yīng)為最小厚度的1.2~2.0倍
D.拱石長(zhǎng)度應(yīng)為最小厚度的2.5~4.0倍
E.拱石拱腹厚度不應(yīng)大于200mm
A.預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)須有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不小于1.5，抗滑移系數(shù)不小于1.3
B.橫梁必須有足夠的剛度，受力后撓度不應(yīng)大于2mm
C.當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋在張拉時(shí)的溫度低于-10℃時(shí)，鋼筋延伸量計(jì)算應(yīng)考慮從張拉時(shí)到混凝土初凝時(shí)鋼筋溫度增加的因素。當(dāng)測(cè)得的環(huán)境溫度低于-15℃時(shí)，可以直接施加預(yù)應(yīng)力
D.當(dāng)混凝土達(dá)到圖樣規(guī)定強(qiáng)度、荷載能逐漸傳遞給混凝土、混凝土與預(yù)應(yīng)力筋不互相隔離時(shí)可以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的放張
E.放張完成后預(yù)應(yīng)力鋼筋端部應(yīng)截?cái)嘀僚c混凝表面平齊，并涂一層防腐蝕劑或用砂漿封閉
A.水泥漿應(yīng)由精確稱量的強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥（或普通型水泥）和水組成。水灰比一般在0.4～0.45，所用水泥齡期不應(yīng)超過(guò)一個(gè)月
B.水泥漿的泌水率最大不得超過(guò)3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%，泌水24h后應(yīng)全部重新被漿吸回
C.水泥漿內(nèi)可摻入（通過(guò)試驗(yàn)）適當(dāng)膨脹劑，摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%
D.水泥漿拌合時(shí)應(yīng)先將水加入拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌合以后，再加入摻入料。拌和時(shí)間應(yīng)不少與2min，直至達(dá)到均勻的稠度為止。任何一次投配滿足1h的使用量即可。稠度宜控制在14~18s之間
E.壓漿前，應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿
A.重新校準(zhǔn)設(shè)備
B.對(duì)預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗(yàn)
C.放松預(yù)應(yīng)力鋼筋后重新張拉
D.預(yù)應(yīng)力鋼筋涂上潤(rùn)滑劑以減少摩擦損失
E.原先如僅一臺(tái)千斤頂張拉，可改為兩端用兩臺(tái)千斤頂拉張
最新試題
對(duì)隧道洞身工程的要求包括：隧道洞內(nèi)應(yīng)無(wú)滲漏水現(xiàn)象；混凝土表面應(yīng)密實(shí)，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不得超過(guò)0.5%，深度不超過(guò)10mm；結(jié)構(gòu)輪廓線應(yīng)順直美觀。
沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿（）挖成臺(tái)階。
對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。
用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。
高速公路、一級(jí)公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個(gè)車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機(jī)；二級(jí)及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。
在路面工程中，干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上，應(yīng)（）以防止飛揚(yáng)造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)（）（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。
高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于（）時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于（）時(shí)，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場(chǎng)拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。