A.確定第一缸活塞的壓縮行程上止點位置
B.曲軸轉(zhuǎn)角
C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
D.控制噴油量
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A.壓電式傳感器
B.應(yīng)變電阻式傳感器
C.光電式傳感器
D.熱敏電阻式傳感器
A.檢測廢氣中O2的濃度
B.檢查催化轉(zhuǎn)化器的功能是否正常
C.檢測NOx的濃度
D.檢查寬域氧傳感器的調(diào)節(jié)點是否正常
A.電磁感應(yīng)
B.光電效應(yīng)
C.霍爾效應(yīng)
D.壓電效應(yīng)
A.制動防抱死系統(tǒng)ABS
B.電子穩(wěn)定程序ESP
C.電控燃油噴射系統(tǒng)EFI
D.電子制動力分配系統(tǒng)EBD
A.安全氣囊系統(tǒng)
B.主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
最新試題
以下技術(shù)中在作用距離和測距精度方面有優(yōu)勢的是()。
采用雙閾值法時高閾值選取全局灰度值分布的(),低閾值選取高閾值的()。
CG1-610高精度MEMS組合導(dǎo)航接收機的初始化時間為()。
完成非極大值抑制后,會得到一個二值圖像,非邊緣的點灰度值均為0,可能為邊緣的局部灰度極大值點假設(shè)其灰度為128,這樣我們就找到了該圖像的邊緣。
圖像分析是對整個圖像進行檢測(或分割)和測量,以獲得該圖像的客觀信息。
將毫米波雷達坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到世界坐標(biāo)時,其平移矩陣的平移量就是毫米波雷達到視覺傳感器的距離,直接利用卷尺就可以測量得到。
毫米波坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到世界坐標(biāo)系后可以得到一個三維的世界坐標(biāo)值。
在對CG1-610高精度MEMS組合導(dǎo)航接收機進行操作設(shè)置時,需要使用wifi來登陸工作網(wǎng)頁。
在對接收機進行操作前,應(yīng)確保接收機是正常運轉(zhuǎn)的。
圖像理解以客觀世界為中心,借助知識、經(jīng)驗等來把握整個客觀世界。