A、工商管理
B、郵政管理
C、稅務(wù)管理
D、行業(yè)協(xié)會(huì)
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A、亞洲和南極洲
B、北美洲和南美洲
C、北美洲和歐洲
D、非洲和北美洲
A、中國(guó)國(guó)際航空公司
B、中國(guó)南方航空公司
C、深圳航空公司
D、海南航空公司
A、衣著得體
B、儀表大方
C、用語(yǔ)規(guī)范
D、舉止文明
A、同城快遞業(yè)務(wù)
B、國(guó)內(nèi)異地業(yè)務(wù)
C、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)
D、省內(nèi)異地業(yè)務(wù)
A、確認(rèn)
B、溝通
C、包裝
D、收寄
最新試題
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過(guò)完善運(yùn)行模式,提升循環(huán)使用效率。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較,核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。