A、電能輸送和分配路線
B、一次設(shè)備相對(duì)位置
C、一次設(shè)備的連接關(guān)系
D、一次設(shè)備和保護(hù)配置
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A、57.7
B、100
C、接近0
D、33.3
A、不平衡電流
B、未接CT相的相電流
C、線電流
D、兩相電流有效值之和
A、8
B、12
C、16
D、24
A、高壓繞組
B、低壓繞組
C、出線裝置
D、繞組中性點(diǎn)
A、短路電流
B、允許最大過負(fù)荷電流
C、反饋電流
D、最大起動(dòng)電流
最新試題
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()