A、由于較大較重快件無(wú)法集裝，因此有必要將其直接捆扎到自行車(chē)上
B、快件數(shù)量較少時(shí)，可以直接將快件捆扎在車(chē)輛尾架上
C、快件數(shù)量較多時(shí)，可在車(chē)輛尾架上加綁尾板
D、尾板沒(méi)有長(zhǎng)寬的限制
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派送路線的設(shè)計(jì)原則包括（）。
①保證派送時(shí)限
②優(yōu)先派送優(yōu)先快件
③先重后輕先大后小
④減少空白里程
⑤考慮道路情況
⑥考慮自身下班時(shí)間
A、①②③④⑤⑥
B、①②③④⑤
C、②③④⑤
D、①③④⑤
A、小件優(yōu)先派送
B、距離遠(yuǎn)的優(yōu)先派送
C、時(shí)效要求低的優(yōu)先派送
D、易碎物品優(yōu)先派送
A、處理人員在確認(rèn)快件無(wú)誤后簽字完成派件
B、業(yè)務(wù)員須當(dāng)面與快件處理人員交接快件
C、派送員的派送工作從處理人員確認(rèn)快件無(wú)誤之時(shí)開(kāi)始
D、派件清單上無(wú)需注明快件異常情況
A、應(yīng)該；也應(yīng)該
B、不應(yīng)該；而應(yīng)該
C、不應(yīng)該；也不應(yīng)該
D、應(yīng)該；而不應(yīng)該
電動(dòng)車(chē)檢查要點(diǎn)包括（）。
①輪胎
②剎車(chē)
③輻條
④電量
⑤喇叭
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①②④⑤
D、②③④
最新試題
包牌填寫(xiě)時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車(chē)時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
國(guó)際快件中，文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。